各种齿圈的故障检修遵循方法
一、飞轮齿圈
飞轮齿圈是重要的汽车配件,并且是易损件。
飞轮齿圈若有个体齿破坏、齿圈单面磨损,可在轮齿另一端头重新倒角,将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连破坏4齿,以上应调换。
飞轮齿圈的调换
换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm,安置时应将齿圈加热到350℃--400℃,趁热压至止口。
二、烘干机齿圈
烘干机启动时,齿轮与烘干机齿圈产生撞击和两者牙齿啮合不良,造成打坏齿圈;通电过早,造成齿轮与齿圈撞击。
解决上述问题,一是齿轮啮合,可用手摇柄摇转下曲轴,错开位置,避免撞击发生,若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理;二是通电过早时,可以将齿圈翻面使用,若有严重的磨损且运转不平稳时,校正平衡。
三、柴油发电机组齿圈
柴油机在起动时,飞轮齿圈与起动机齿轮之间会出现撞击现象。当齿圈与起动机齿轮啮合不良时,更易加速飞轮齿圈的磨损或损坏。
若在修理过程中发现单面磨损较严重时,可将齿圈翻面后再继续使用;若个别齿牙损坏后造成柴油机起动困难时,可用堆焊的方法对齿牙进行修复;若齿圈两面磨损都较严重而造成柴油机起动困难时,可更换新齿圈。