一、飞轮齿圈
      飞轮齿圈是重要的汽车配件，并且是易损件。
      飞轮齿圈若有个体齿破坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连破坏4齿，以上应调换。
      飞轮齿圈的调换
换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。
      二、烘干机齿圈
      烘干机启动时，齿轮与烘干机齿圈产生撞击和两者牙齿啮合不良，造成打坏齿圈；通电过早，造成齿轮与齿圈撞击。
      解决上述问题，一是齿轮啮合，可用手摇柄摇转下曲轴，错开位置，避免撞击发生，若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理；二是通电过早时，可以将齿圈翻面使用，若有严重的磨损且运转不平稳时，校正平衡。
      三、柴油发电机组齿圈　　
      柴油机在起动时，飞轮齿圈与起动机齿轮之间会出现撞击现象。当齿圈与起动机齿轮啮合不良时，更易加速飞轮齿圈的磨损或损坏。
　　若在修理过程中发现单面磨损较严重时，可将齿圈翻面后再继续使用；若个别齿牙损坏后造成柴油机起动困难时，可用堆焊的方法对齿牙进行修复；若齿圈两面磨损都较严重而造成柴油机起动困难时，可更换新齿圈。